열린시장실

○ 귀하께서 제기하신 바우처택시 콜 대기시간 개선 요청에 대하여 깊은 관심을 가지고 의견을 주신 데 감사드립니다.

○ 현재 바우처택시는 이용 대상자가 약 2,000명대로, 병원 이용 시간이나 퇴근 시간대 등 특정 시간대에 이용 수요가 집중되는 특성이 있습니다. 이로 인해 콜 대기시간은 단순히 택시의 총 대수보다는, 해당 시간대에 동시에 대응 가능한 실제 운행 여건에 의해 좌우되는 구조입니다.

○ 또한, 바우처택시는 이용자별 이용 한도와 예산이 사전에 정해진 제도로서, 실제 월 지출액은 대당 평균 200여만 원 수준으로서 전체 이용 가능 한도 대비 약 30% 중후반 수준의 이용률을 보이고 있습니다. 이러한 구조에서는 운행대수를 확대하더라도 전체 사용량이 증가하기보다는, 동일한 사용량이 더 많은 택시로 분산되는 경향이 나타나게 됩니다. 예산이 동일한 상태에서 운행대수를 확대할 경우에는 택시 1대당 지급 수준이 크게 분산되어 참여 택시의 안정적인 운행 유인을 유지하기 어려워질 우려가 있습니다.

○ 한편 바우처택시는 바우처콜을 우선적으로 고려하도록 운영되고 있으나 배차가 강제되는 방식은 아니며, 이러한 운영 구조에서는 단순히 참여 택시 수를 확대하더라도, 일부 비혼잡 시간대에서 초기 콜 응답 속도를 일시적으로 완화하는 효과는 있을 수 있으나 수요가 집중되는 시간대의 콜 대기시간을 근본적으로 해소하는 데에는 구조적인 한계가 있습니다.

○ 또한 귀하께서 언급하신 해남군 등 타 시·군 사례의 경우에도, 운행대수 외에 이용 한도, 이용 횟수, 예산 규모, 지역 여건 및 수요 구조 등이 상이하여, 단순히 운행대수만을 기준으로 직접 비교하기에는 한계가 있음을 안내드립니다.

○ 이에 따라, 시에서는 단순한 택시 대수 확대보다는, 수요가 집중되는 시간대의 운영 효율을 높이고 실질적인 이용자 체감 개선으로 이어질 수 있는 방향을 중심으로 바우처택시 운영 개선 방안을 검토하겠으며, 재정 여건을 종합적으로 고려한 예산 확보 방안도 함께 검토해 나가겠습니다.

○ 귀하의 소중한 의견은 향후 바우처택시 제도 개선 검토 과정에서 참고하여 교통약자의 이동 편의 증진을 위해 지속적으로 노력하겠으며, 기타 추가적인 문의사항이 있으실 경우 목포시청 교통행정과(☎ 061-270-3662)로 연락주시면 성심성의껏 안내드리도록 하겠습니다. 감사합니다. 끝.