2024년 목포시내버스 노선개편 관련건의사항
- 날짜
- 2024.01.15
- 조회수
- 642
- 등록자
- 장○○
1. [순환3번]의 문제점
- 해양대후문~석현동 구간의 전통1번 노선의 노선변경으로 인한 해양대 학생, 온금동, 서산동 주민들, 해상케이블카 이용객, 여객선터미널 이용객들의 목포역/버스터미널 접근의 상당한 불편이 예상됨
- 기존 1번 노선의 해양대후문(석현동 방향) 막차가 23:20경인데 노선이 개편되면 22:30이후 목포역에서 석현동 방향 노선도 전무할 뿐 아니라 심야버스역할을 하는 노선이 사라져 늦은시간 목포역에 도착하는 시민들이 큰 혼란 및 불편함이 따를 것으로 예상됨
※조치요청 : 기점을 석현동으로 하고 순환방식을 변경
A선 : 석현동~버스터미널~목포역~북교초~홍일고~해양대~여객선터미널~목포역(기존1번 정류장)~2호광장~홈플러스~버스터미널~석현동
B선 : 석현동~버스터미널~목포역~동명동사거리~여객선터미널~해양대~서부초~트윈스타~목포역(호남원예사)~2호광장~버스터미널~석현동
2. 60번 분할 시 예상문제점
- 60번 노선은 간선2번 노선에 포함하고 북항구간 분할하면 북항~옥암/남악 이동에 불편함이 예상됨(현재 신안비치팔레스~연산근화아파트 구간에서 남악가는 유일한 노선이 60번이므로..)
※조치요청 : 오룡연장에 대비 차량증차가 적합하다고 생각됨
- 해양대후문~석현동 구간의 전통1번 노선의 노선변경으로 인한 해양대 학생, 온금동, 서산동 주민들, 해상케이블카 이용객, 여객선터미널 이용객들의 목포역/버스터미널 접근의 상당한 불편이 예상됨
- 기존 1번 노선의 해양대후문(석현동 방향) 막차가 23:20경인데 노선이 개편되면 22:30이후 목포역에서 석현동 방향 노선도 전무할 뿐 아니라 심야버스역할을 하는 노선이 사라져 늦은시간 목포역에 도착하는 시민들이 큰 혼란 및 불편함이 따를 것으로 예상됨
※조치요청 : 기점을 석현동으로 하고 순환방식을 변경
A선 : 석현동~버스터미널~목포역~북교초~홍일고~해양대~여객선터미널~목포역(기존1번 정류장)~2호광장~홈플러스~버스터미널~석현동
B선 : 석현동~버스터미널~목포역~동명동사거리~여객선터미널~해양대~서부초~트윈스타~목포역(호남원예사)~2호광장~버스터미널~석현동
2. 60번 분할 시 예상문제점
- 60번 노선은 간선2번 노선에 포함하고 북항구간 분할하면 북항~옥암/남악 이동에 불편함이 예상됨(현재 신안비치팔레스~연산근화아파트 구간에서 남악가는 유일한 노선이 60번이므로..)
※조치요청 : 오룡연장에 대비 차량증차가 적합하다고 생각됨